Kā aprēķināt brauciena izmaksas Latvijā bez minējumiem

Brauciena budžetu var aprēķināt ar trim saviem skaitļiem: automašīnas vidējo patēriņu, plānoto kilometru skaitu un cenu konkrētajā uzpildes stacijā vai uzlādes vietā. Tas ir precīzāk nekā balstīties uz vispārīgiem priekšstatiem par degvielas dārdzību, jo patēriņš, maršruts un izvēlētais tarifs katram braucējam atšķiras.

Eiropas Komisija publicē iknedēļas naftas un naftas produktu cenu datu biļetenu, taču personīgā brauciena izmaksu aprēķinam svarīgākā ir cena, ko redzat pirms uzpildes. CSDD savukārt ir Latvijas transportlīdzekļu un ceļu satiksmes uzraudzības iestāde; tās informācija var noderēt, plānojot auto ekspluatāciju un drošu sezonas sagatavošanu.

Aprēķina formula: no kilometriem līdz eiro

Iekšdedzes auto pamatformula ir šāda:

Lasi arī: Apkures sezonai tuvojoties: ko pārbaudīt pirms rēķinu pieauguma

brauciena izmaksas = (nobraukums km ÷ 100) × patēriņš litros uz 100 km × cena par litru.

Ja auto patērē 6,5 litrus uz 100 kilometriem, plānotais ceļš ir 240 kilometri un izvēlētajā stacijā litrs maksā 1,70 eiro, aprēķins ir šāds:

• 240 ÷ 100 = 2,4;
• 2,4 × 6,5 = 15,6 litri;
• 15,6 × 1,70 = 26,52 eiro.

Šis rezultāts raksturo degvielas izmaksas konkrētajam braucienam. Tas neietver stāvvietu, ceļu nodevas ārvalstīs, remontu, apdrošināšanu vai auto nolietojumu. Ja budžets vajadzīgs pilnākam ceļojuma plānam, šīs pozīcijas jāpieskaita atsevišķi.

Benzīns, dīzelis, LPG un elektroauto: atšķiras mērvienība

Loģika visiem piedziņas veidiem ir līdzīga: vispirms nosaka enerģijas patēriņu, pēc tam to reizina ar konkrēto cenu. Atšķiras tikai mērvienības un daži papildu nosacījumi.

LPG auto patēriņu nevajadzētu automātiski salīdzināt ar benzīna patēriņu litrs pret litru: vienam un tam pašam auto LPG patēriņš bieži ir citāds. Tāpēc jāizmanto savs faktiskās lietošanas vidējais rādītājs.

Elektroauto formula ir: (nobraukums km ÷ 100) × patēriņš kWh uz 100 km × uzlādes cena par kWh. Publiskajā uzlādē izmaksas var papildināt pieslēguma, stāvēšanas vai laika maksa. Mājas uzlādē jāņem vērā savs elektroenerģijas tarifs un, ja vēlaties lielāku precizitāti, arī uzlādes zudumi.

Piemērs rudens maršrutam

Pieņemsim, ka plānojat 180 kilometru braucienu ārpus pilsētas. Pirms došanās ceļā pierakstiet savus datus no borta datora vai degvielas uzpildes vēstures.

• Benzīna auto: 7,2 l/100 km; degvielas daudzums braucienam būs 12,96 litri. Reiziniet to ar cenu konkrētajā stacijā.
• Dīzeļauto: 5,8 l/100 km; braucienam vajadzēs 10,44 litrus. Reiziniet ar izvēlētās dīzeļdegvielas cenu.
• LPG auto: 8,6 l/100 km; braucienam vajadzēs 15,48 litrus. Reiziniet ar LPG cenu.
• Elektroauto: 18 kWh/100 km; braucienam vajadzēs 32,4 kWh. Reiziniet ar attiecīgās uzlādes vietas kWh tarifu un iespējamām papildu maksām.

Piemērs salīdzina patēriņa apjomu, nevis pasludina kādu risinājumu par lētāko. Galīgo summu nosaka jūsu redzētā cena, auto tehniskais stāvoklis un braukšanas apstākļi.

Kas rudenī visbiežāk palielina patēriņu

Rudens laikapstākļi var padarīt borta datora vidējo rādījumu mazāk labvēlīgu nekā vasarā. Īsi braucieni ar aukstu motoru, lietus, vējš un lielāka apkures vai logu apsildes lietošana var ietekmēt enerģijas patēriņu.

Riepu spiediens un krava

Pārbaudiet riepu spiedienu, kad riepas ir aukstas, un ievērojiet auto ražotāja norādi. Nepietiekams spiediens var palielināt rites pretestību, pasliktināt vadāmību un celt patēriņu. Arī nevajadzīga smaga krava bagāžniekā un jumta kaste ietekmē brauciena izmaksas.

Maršruts un braukšanas ritms

Ātrākais maršruts ne vienmēr ir ekonomiskākais. Sastrēgumi, biežas apstāšanās, stāvi kāpumi un augsts ātrums var palielināt patēriņu. Salīdziniet vismaz divus maršrutus pēc kilometriem un paredzamā laika, pēc tam izmantojiet savu vidējo patēriņu kā budžeta rezervi. Pieņemot lēmumu, var palīdzēt arī izdevīgākas uzpildes izvēle.

Vienmērīgs braukšanas stils, savlaicīga ātruma samazināšana un izvairīšanās no straujas paātrināšanās palīdz samazināt lieku enerģijas patēriņu. Pirms rudens tālāka brauciena noderīgi ir aprēķināt bāzes summu un pievienot nelielu rezervi neparedzētam maršruta vai satiksmes pagarinājumam.

Avots: Eiropas Komisija