Eiropas enerģijas cenas: ietekme uz Latvijas rēķiniem

1. gada 24. augustā Latvijas autovadītājiem un uzņēmumiem svarīgākais nav viena naftas vai gāzes tirdzniecības diena, bet tas, vai cenu virziens saglabājas vairākas nedēļas. Eiropas vairumtirgus pārmaiņas var nonākt degvielas uzpildes stacijās, piegādes tarifos un pārvadājumu izmaksās, taču ne vienlaikus un ne pilnā apmērā.

Pievienotajos Eiropas Komisijas un Starptautiskās enerģētikas aģentūras materiālos nav norādīta pārbaudāma 24. augusta naftas vai gāzes kotācija. Tāpēc no tiem vien nevar godīgi noteikt pēdējās dienas vai nedēļas cenu virzienu. Tie apstiprina plašāku saikni starp enerģijas cenu, piegādes drošību un patērētāju izmaksām.

Praktiskā aina

• Degvielas cenu vispirms ietekmē naftas un pārstrādāto produktu vairumcena.
• Nodokļi un nodevas slāpē procentuālo gala cenas reakciju.
• Pārvadātāji cenu kāpumu klientiem parasti nodod ar nobīdi.
• Viena svārstīga diena vēl nav drošs signāls mainīt pirkumu plānus.

Kā globālā cena nonāk Latvijas degvielas litrā

Naftas cena ir tikai viena litra mazumtirdzniecības cenas daļa. Lai izprastu degvielas cenas veidošanos, jāņem vērā arī pārstrāde, transportēšana, obligāto rezervju un piejaukumu izmaksas, tirgotāja izdevumi, akcīzes nodoklis un pievienotās vērtības nodoklis. Daļa komponentu mainās līdz ar tirgu, bet citas nosaka Latvijas regulējums.

Tādēļ, piemēram, naftas cenas kāpums par desmit procentiem nenozīmē automātisku degvielas litra sadārdzinājumu par desmit procentiem. Precīzam pārrēķinam vajadzīga konkrētās dienas produkta vairumcena, valūtas kurss, nodokļu likmes un tirgotāja cenu struktūra.

Šajā avotu komplektā nav pašlaik piemēroto Latvijas akcīzes, nodevu un piejaukumu komponentu lielumu. Nav dots arī jaunākais pārvadājumu izmaksu indekss. Bez šiem datiem nevar pamatoti nosaukt ietekmi centos par litru, biļetē vai kilometrā.

Kāpēc transporta rēķini mainās lēnāk

Pārvadātāji degvielu var pirkt ar līgumiem, izmantot cenu korekcijas formulas vai noteikt tarifu vairākiem mēnešiem. Tas rada nobīdi: cenu kritums biržā ne vienmēr uzreiz samazina piegādes maksu, bet ilgstošs kāpums var parādīties nākamajā līguma vai tarifu pārskatīšanā.

Mikrouzņēmumam jānodala degvielas izdevumi no kopējām kilometra izmaksām. Automašīnas nolietojums, algas, apdrošināšana, remonts un ceļu maksājumi nekrītas tikai tāpēc, ka enerģija kļuvusi lētāka. Ģimenei līdzīgi jāvērtē ne tikai uzpildes čeks, bet arī biļešu, pārtikas piegāžu un citu pakalpojumu cenas.

Trīs mēnešu novērošanas grafiks

Pirmais mēnesis: nosakiet virzienu

Reizi nedēļā vienā un tajā pašā dienā pierakstiet Brent naftas, Eiropas TTF gāzes un divu tuvāko degvielas uzpildes staciju cenas. Salīdziniet četru nedēļu vidējo, nevis tikai šodienas un vakardienas rādījumu.

Otrais mēnesis: pārbaudiet, vai signāls sasniedz Latviju

Salīdziniet mazumtirdzniecības cenu ar iepriekšējā mēneša vidējo. Uzņēmums var papildus aprēķināt degvielas izmaksas uz vienu nobraukto kilometru un pārbaudīt pārvadātāja rēķinos iekļautās degvielas piemaksas.

Trešais mēnesis: koriģējiet plānus

Ja kāpums saglabājas vairākas nedēļas, apvienojiet braucienus, izvēlieties lēnāku piegādi un iepirkumus plānojiet vienā maršrutā. Neatliekamus pirkumus nav lietderīgi atlikt tikai vienas dienas cenu lēciena dēļ.

Nevienmērīgu diennakts enerģijas cenu laikā lētas alternatīvas ir sabiedriskais transports, kopbraukšana, riepu spiediena pārbaude un maršrutu apvienošana. Elektroauto lietotāji var pārcelt uzlādi uz lētāku tarifu stundām, ja līgums paredz mainīgu cenu.

Kur pārbaudīt cenu virzienu

Eiropas Komisijas enerģētikas portāls skaidro Eiropas enerģijas politiku, cenas, piegādes un patērētāju ietekmi. Starptautiskā enerģētikas aģentūra publicē naftas un gāzes tirgus analīzi.

Nākamais nozīmīgais signāls būs vairāku nedēļu naftas vai gāzes cenu kustība vienā virzienā kopā ar izmaiņām Latvijas mazumtirdzniecības cenās. Tikai šāda sakritība ļauj pamatot, ka globālais impulss jau sasniedzis mājsaimniecību un uzņēmumu rēķinus.

Avots: Eiropas Komisija